汽车用LFT-D界说

LFT 的在线或径直复合使加工商大概哄骗“一步”工艺，将树脂、玻璃纤维和添加剂径直集成到成型或部分挤出工艺中。 LFT-D 化合物吊销了颗粒坐褥阶段。LFT-D 通过将复合秩序集成到最终的零件成型进程中，收场了资本、时候和工艺的纯粹。最终的复合材料阐扬出很是的机械性能，因为纤维的好意思满性和长度比传统的热塑性工艺得回了更好的保握。

汽车用LFT-D中国市集总体领域

瞻望2029年专家汽车用LFT-D市集领域将达到1.2亿好意思元，往时几年年复合增长率CAGR为12.7%。

如上图表/数据，摘自QYResearch最新论述“中国汽车用LFT-D市集商接洽述2023-2029.

中国汽车用LFT-D市集前15强坐褥商名次及市集占有率（基于2022年调研数据；现在最新数据以本公司最新调研数据为准）

如上图表/数据，摘自QYResearch论述“中国汽车用LFT-D市集商接洽述2023-2029，名次基于2022数据。

专家范围内汽车用LFT-D坐褥商主要包括Shanghai PRET Composites、Kingfa、Nan Ya Plastics (Formosa Plastics)、Celanese、Lotte Chemical、Zhejiang NHU、Avient、Solvay、Daicel、BASF等。2022年，专家前五大厂商占有毛糙42.0%的市集份额。

汽车用LFT-D市集主要运转成分和主要禁绝成分

主要运转成分:

D1：LFT-D具有较低的密度和高强度，大概舒服汽车轻量化的需求，进步燃油效果，减少车辆全体分量。

D2：LFT-D通过径直注塑成型，和会了长纤维增强和热塑性材料的上风，提供很是的机械性能，增强汽车部件的强度和刚度。

D3：LFT-D材料在注塑成型进程中大概收场复杂局势的制造，为汽车狡计提供更大的解放度，促进立异和个性化狡计。

主要禁绝成分:

R1：LFT-D看成相对新式的材料，其在汽车行业的市集融会度和破钞者罗致度可能较低，影响其庸碌应用。

R2：LFT-D在始终使用和极点要求下的性能踏实性仍需考据，这可能会影响制造商和破钞者对其可靠性的信心。

R3：LFT-D的回收和再哄骗可能存在技艺上的挑战，与汽车行业对可握续性和轮回经济的要求可能产生突破。

R4：尽管注塑成型相对高效，但LFT-D材料的坐褥资本仍需琢磨开yun体育网，相等是与传统材料比拟可能存在一定的竞争压力。