什么海鸥、秦、宋、汉、唐、元PLUS，一个个排着队地出现。何况不仅是政府采购用车，什么警车、机场开导车、特警车比亚迪齐在用，就连好多公事员我方的通勤车也选了它。其实早在5月，国务院就明确建议了，公事用车采购要优先罗致国产新动力。这事一出，好多东说念主齐在说，比亚迪算是赶上了好时刻。但真就只是赶上好时刻吗？还真不啻。比亚迪能被选上，最初是居品力过硬，技能牢固，车型罗致多，用起来浅显，保有量高，配件维修也不难。何况像汉、唐这些车型，自己即是好意思瞻念和实用兼顾的罗致。更深一层的原因，是安全。这其实是一股更大的趋势——国产化不单是发生在车圈。手机用的是华为、小米、vivo，系统用的是鸿蒙、麒麟、统信，办公软件换成了WPS、金山文档，再开上比亚迪能够红旗，这简直照旧是一套完好的国产垄断处治决策。而守旧这套罗致背后的中枢逻辑，其实即是安全和自主。不论是数据安全，如故使用上的可控性，越来越多机构倾向于把要害器用掌合手在我方手中。公事车选比亚迪，不仅因为它技能熟悉、使用老本低，更热切的是，它在果然赖这件事上，照旧被国度层面点了名。是觉得什么比亚迪的车越来越常见？目下懂了吧。