跟着价钱战的无间开云体育，天然许多联合车型都给出了不小的价钱优惠，但即就是如斯，也不免会出现一些被疏远到一边车型，又一联合车“倒下”，这款车型就是本年10月份销量惟有3台的菲斯塔，当作一款实力与念念域、速腾看皆的联合轿车，菲斯塔初学版车型搭载的就是一台领有200马力的1.5T涡轮增压发动机，而且底盘使用的是机械修养比板悬更高档的四轮寂然悬架。

轿车市集上向来以实力谈话，按说菲斯塔的实力在联公约级车型当中所有这个词不弱，不管是能源、颜值、驾驶感受，这款车型都算是我开过的联合紧凑型轿车中相比出色的，大溜背式车身配上红色刹车卡钳通顺感十足。

只能惜从销量进展上来看，菲斯塔依然被疏远了，本年8月份其销量还有300多台，而到了9月份就惟有100多台的销量了，而10月份其销量更是跌至惟有个位数，在通盘轿车当中排在第206名。

极度年刚上市那会，菲斯塔也算是相比受年青车主们接待的车型，身边不少本来想要脱手念念域的，反而遴荐了性价比更高的菲斯塔，不外跟着自主品牌车型的飞速成长，像菲斯塔的销量就呈现出睹始知终的情况，即就是给出了优惠，也很难得到消耗者的认同。

要知说念，在有些地区其初学版车型依然从13.88万降至9万多，其实从性价比的角度来看亦然蛮高的，毕竟菲斯塔的硬件基础不俗，初学版车型就有200马力的能源储备，可不是通盘联合紧凑型轿车粗略粗率高出的，即就是念念域的低配车型也才129马力，更毋庸说低配朗逸的110马力和轩逸的122马力了，在能源上菲斯塔领有所有这个词上风，而且菲斯塔的操控性相等有上风，在同价位的联合代步车中算是最有推背感的车型之一。

只能惜孤单硬实力的菲斯塔依然是被疏远到一边了开云体育，其在家用车市集上实在是莫得些许存在感的，不知说念如今还有些许车主在遴荐家用轿车时还会猜度菲斯塔？只能惜即便降至9万多却依然难寻心腹。